Два шага деконтаминации в одном флаконе: CarPro IronX LimeScale одновременно удаляет металлические вкрапления и водный камень. Мягкая кислотная основа растворяет частицы тормозной пыли и железнодорожной окалины, а заодно отложения кальция и магния от жесткой воды. Против водного камня он не «для галочки»: по данным CarPro, компонента против минеральных отложений в нем больше, чем в отдельных кислотных очистителях бренда. Триггер в комплекте.
Зачем это нужно
Каждый шаг деконтаминации - это нанесение, выдержка и смывка, а шагов обычно немало: мойка, антибитум, iron remover, отдельно средство от водного камня. Кто делал это хоть раз, знает: на машину уходит день, и к полировке или нанесению защиты сил уже не остается. LimeScale убирает целый шаг. Меньше времени, меньше труда, меньше расход химии, и силы остаются на финальную часть работы, ради которой все и затевалось.
Реакция на виду
Где реагирует железо, состав окрашивается в фиолетовый и стекает подтеками, а на минеральных пятнах пенится. По заявлению производителя, подходит для ЛКП, стекла, дисков и хрома, убирает и мелкие поверхностные рыжие точки.
Вопросы и ответы
Подходит ли для подготовки машины? Да. Если впереди полировка или нанесение защиты, например CarPro CQuartz Lite 2.0, CarPro считает LimeScale обычно лучшим вариантом на рынке для этой задачи.
Насколько он силен против железа? Активного компонента против железа примерно на 10% меньше, чем в классическом IronX.
А против водного камня? Примерно на 10% больше, чем в специализированных средствах CarPro от водного камня Spotless и Descale.
Можно ли обрабатывать им машину с керамикой? Регулярно - лучше нет. Покрытие он не снимет, но может ослабить гидрофоб, и тем сильнее, чем дольше и чаще его использовать. Для плановой очистки тормозной пыли с машины под керамикой CarPro советует классический IronX по принципу «сначала самый мягкий метод». LimeScale оправдан, когда минеральных отложений действительно много.
Почему результат может отличаться? Разные минералы по-разному поддаются разным средствам, поэтому CarPro советует проверить результат в своих условиях.
Применение
- Вымойте машину. Если на кузове есть битум, сначала уберите его, например CarPro TarX.
- Встряхните флакон и распылите на холодную поверхность, влажная после мойки тоже подходит. Работайте поэлементно.
- Оставьте на 3-5 минут и не давайте составу высохнуть.
- Диски и запущенные участки проработайте мягкой щеткой, кистью или микрофибровым аппликатором.
- Обильно смойте аппаратом высокого давления.
Не наносите на горячие элементы и под прямым солнцем, не допускайте высыхания на лаке. На нестандартных или восстановленных покрытиях сначала проверьте на незаметном участке. Работайте на улице или в проветриваемом помещении, в перчатках и защите для глаз.
